Ahmedabad Plane Crash: हादसे के 32 सेकंड, ईंधन सप्लाई हो गई थी बंद; विमान दुर्घटना के एक-एक सेकंड का जानें हिसाब

इसके तुरंत बाद, इंजन एक और इंजन दो, दोनों के ईंधन 'कटऑफ स्विच' एक सेकंड के अंतराल पर 'रन' से 'कटआफ' स्थिति में चले गए। ईंधन आपूर्ति बंद होते ही इंजन की गति धीमी होने लगती है। उड़ान भरने के तुरंत बाद रैम एयर टर्बाइन (RAT) का इस्तेमाल किया गया। आरएटी का उपयोग सामान्य रूप से तब किया जाता है जब विमान को 'पावर' की आवश्यकता होती है और इसके मुख्य 'पावर' स्रोत (जैसे इंजन या विद्युत प्रणाली) विफल हो जाते हैं।

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क्यों बंद किया ईंधन?

एक पायलट दूसरे से पूछता हुआ सुनाई देता है कि उसने ईंधन क्यों बंद किया। दूसरा जवाब देता है कि उसने ऐसा नहीं किया।

कितने लोगों ने गंवाई थी जान?

सनद रहे कि 12 जून को लंदन जाने वाला बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल कॉलेज के छात्रावास से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। इस दुर्घटना में विमान में सवार 242 लोगों में से एक को छोड़कर बाकी सभी की मौत हो गई थी। इस विमान दुर्घटना में यात्री और चालक दल के सदस्यों के अलावा 19 और लोग मारे गए थे। यह एक दशक में सबसे घातक विमान दुर्घटना थी।

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